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　　轴 的接 触 旋 转 ， 环 的较 低 部 分 浸 入 油 中 ， 油 沿轴 的 表 面 而 行 ， 转 到 轴 的上 面 ； 环 在 油 中 的 深 度 非 旋 油 常 关 键 ， 果 油 面 太 低 ， 环 就 不 能 粘 着 油 ； 果 如 油 如 油 环 浸 没 得 太 深 ， 会 抑 制 油 环 的 正 常 转 动 。 这 将 两 种 情 况 都 会 使 轴 承 的 油 量 不 足 。在 不 可 能 使 用 油 环 或 者 需 要 额 外 的轴 承 冷 却 情 况 下 一 般 使 用 强 迫 润 滑 ， 迫 润 滑 系 统 能 够 在 一 定 压 力 下 传 递 一 强 定 体 积 的 油 。 滑 动 轴 承 座 中 的 节 流 孔 将 扼 制 油 量， 传输 所 需 体 积 流 量 的 油 。油 在 大 气 压 力 下 排 出 ， 过 流 出 管 返 回 到 强 迫 润 滑 系 统 贮 油 器 。 在 通 强 迫 润 滑 油 系 统 中也 常 常 使 用 油 环 ， 使 电 动 机 它 在 强 迫 润 滑 系统 故 障情 况 下 能 够 安 全 地 惯 性 滑 动