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　　液体动压润滑径向轴承油膜压力和特性曲线 (二)HZS—I型试验台 一.实验目的 1.观察滑动轴承液体动压油膜形成过程。 2.掌握油膜压力、摩擦系数的测量方法。 3.按油压分布曲线求轴承油膜的承载能力。 二.实验要求 1.绘制轴承周向油膜压力分布曲线及承载量曲线.绘制摩擦系f与轴承特性，的关系曲线.绘制轴向油膜压力分布曲线 三.液体动压润滑径向滑动轴承的工作原理 当轴颈旋转将润滑油带入轴承摩擦表面，由于油的粘性作用，当达到足够高的旋转速度 时，油就被带入轴和轴瓦配合面间的楔形间隙内而形成流体动压效应，即在承载区内的油层 中产生压力。当压力与外载荷平衡时，轴与轴瓦之间形成稳定的油膜。这时轴的中心相对轴瓦的中心处 于偏心位置，轴与轴瓦之间处于液体摩擦润滑状态。因此这种轴承摩擦小，寿命 长，具有一定吸震能力。 液体动压润滑油膜形成过程及油膜压力分布形状如图8-1所示。 滑动轴承的摩擦系数f是重要的设计参数之一，它的大小与润滑油的粘度(Pas)、轴的 转速n(r/min)和轴承压力p(MPi)有关，令 (7)式 中：丸一轴承特性数 观察滑动轴承形成液体动压润滑的过程，摩擦系数f随轴承特性数■的变化如图8-2所示。 图中相应于f值最低点的轴承特性数-c称为临界特性数，且c以右为液体摩擦润滑区， c以左为非液体摩擦润滑区，轴与轴瓦之间为边界润滑并有局部金属接触。因此f值随■减小而急剧增 加。不同的轴颈和轴瓦材料、加工情况、轴承相对间隙等，f—，曲线不同，c 也随之不同。 四.HZS-1型试验台结构和工作原理 1•传动装置 如图8-7所示，被试验的轴承2和轴1支承于滚动轴承3上，由调速电机6通过V带5带动变速 箱4，从而驱动轴1逆时针旋转并可获得不同的转速。 1—轴2—试验轴承3—滚动轴承 4—变速箱5—V带传动6—调速电 机 图8-7传动装置示意图 2.加载装置 该试验台采用静压加载装置，如图图8-8所示。图中4为静压加载板，它位于被试轴承 上部，并固定于箱座上，当输入压力油至加载板的油腔时，载荷即施加在轴承上，轴承载荷 为： F=9.18（poA+Go）N（8） 式中：Po—油腔供油压力，po=3kg/cm 2 ； A—油腔在水平面上投影面积， 2 A=60cm 1 2345 「.----;---\_J 1—测力计2—测力杆3—卡板4—加载板 5—轴6—轴承7—平衡重块 图8-8加载及摩擦力矩测量装 置 Go—初始载荷（包括压力表、平衡重及轴瓦的自重）Go=8kgf。 3.摩擦系数测量装置 摩擦系数是通过测量轴承摩擦力矩而得到的。如图8-8所示：在轴承6上联出一水平 测力杆2，当轴5旋转后，作用在轴承6上的摩擦力矩，通过测力杆2上的测力计1,测出 杆端的Q力，由平衡得： （9）则有： （ 10） 6 20 0 ■■ A 30 式中：L—测力杆力臂长度（mm）; d—轴颈直径（mm）; Q—测力杆端的平衡力； Q=0.0098QON; Qo—重锤式拉力计读数（gf）。 4.油膜压力测量装置（如图8-9所示） 在轴瓦上半部承载区、轴瓦宽度的中间剖面上，沿圆周方向均布钻有7个小孔，每个小 孔联接一只压力表（即联接1~7表），当轴承形成动压油膜时，就可以通过压力表测得周向 压力分布曲线。在轴瓦轴向有效宽度B的1/4处钻有一个小孔，供联接压力表用（即联接表8），这样 根据轴向压力分布的对称原理，可测得轴向压力分布曲线是轴瓦小孔分布 的位置。 接压力表8 3 \--r 9轴瓦小孔分布示意图 2 Mi 五.轴承性能参数 轴颈直径d=60mm 轴瓦宽度B=60mm 轴瓦材料为青铜，配合表面粗糙度Ra6.3」m 轴颈材料为45钢，配合表面粗糙度Ra3.2」m 相对间隙“—（1-1.5）%。 润滑油牌号及供油方式N15机械油循环供油 油的粘度=0.024Pas 初始载荷Go=78N（8kgf） 测力杆力臂长度L=150mm 加载范围F=0-3000N 调速范围n=20-1200r/min 电动机型号JZT12-4 电动机功率0.8kW 六.实验方法及步骤 1.油膜压力分布的测定 先用卡板3（见图8-8）卡住测力杆2,以免测力计损坏。旋动油泵开关13（见图8-10） 启动油泵。调节溢流阀5和减压阀3,使供油压力表2指示值为0.5kgf/cm 2 。将变速箱8 的手柄放在低速档（左斜位置），转动调速旋钮11旋至最低速，开启主电机开关14和转速 控制开关12,指示红灯亮。转动调速旋钮11,使转速读数10^^200r/min之间，再将变速手 柄扳到高速档（右斜位置），逐渐升速到600r/min（800r/min），调节溢流阀5，使加载油腔压力表 指示值为p0=4kgf/cm 2 （轴承载荷F=2432N）,运转几分钟待稳定后，依次自左至右 记录七只压力表及轴向压力表的读数。重新调节加载油腔压力P0=3kgf/cm 2 （F=1844N）, 2 实验时，使加载油腔压力P0=4kgf/cm时保持不变，将卡板7（见图8-8）打开，使测 ，记 力杆3可以自由转动，依次将主轴转速调至600、500、400、300、录各 转速时的测力计读数于表2中。由经验得出轴承的平均工作油温 tm=9.32+0.85t1 0 C 根据轴承平均油温可查得粘度 200、100、50r/mintm 为： 0 1 =0.024(PaS)。 (11) 3—减压阀4—加载油腔压力表5—液流阀 9—V左带传动10—转速表11—转速调节旋纽-主电 机开关15调速电动机 10 型试验总体外;观图 改变轴承载荷，使 加载油腔压力P0=2 kgf/cm 2 ，重复上速过 程，将所测得之/—■曲 线与第一次试验相比较 （两次试验曲线应基本 重合）以证明„仅与，有 关。 测试完毕，应注意 先卸载、降速再停 机。 七. 数据处理 1. 绘制轴承周 向油膜压力分布曲线 与 承载量曲线。 待稳定后记录压力表的值于实验报告表图 8-1 中。 2. 摩擦系数及特性系数■的测定 特性系数•的获得主要是测定 、p 及 n各项参数。粘度 主要根据轴承平均工作温度 tm来决定。轴承压力 P可根据轴承载荷确定。转速可从（图 8-10 ）转速表10 上测得。 当形成压力油膜后，压力表稳定在某一位置时， 表中读数即表示轴承该点之周向油膜压 力。由左向右即为1、2、~7 号压力表，然后依次将各压力表的压力值记录在表 1 中。根据 测出的压力大小按一定的比例绘制周向油膜压分布曲线 所示。具体画法是：以 轴径d 作一个圆，取中线 水平线，沿着上半圆从左向右画出角度为 30、50、70、 13—油泵 0 11 3 4 12 关 6—油箱7 —总开关匚 I 8 —变 1—试验轴承箱 2—供油压力表 5 速箱 1 2 12—转速控制开 5 6 13 15 图8-1 7 —〜E 3 2 444 7 8 轴向油膜压力分布曲线.绘制轴承摩擦特性曲线 滑动轴承的摩擦系数是润滑油粘度 ，轴的转速 n、 轴承的特性系数。其最小值是液体摩擦和非液体摩擦的临界点。 表示。 记算出不同压力及转速下的摩擦系数，在坐标纸上以 ■曲线）计算。 八.计算机辅助实验及数据处理① 在该轴瓦的上半部沿周向、 轴向 承载区测试压力部位安装压力传感器， 轴承压力p 的函数，■值称为滑动 其 特性系数 ■由式（7） -为横坐标, f 为纵坐标绘制f— 设计一套测试系 。然后，利用计算机进行计算和数据 实 验数据表格、绘制油膜压力分布 90、110、130、150 等分，得出油孔点 1、2、3、4、5、6、7 位置。通过这些点与圆心 连成径向线， 在它们延长线上，将压力表测出的压力值按比例（比例： 0.1MFa =1cm） 画出压力向量1 — 1、2 — 2、…7— 7。将1、2….7 各点连成光滑曲线，这就是位于轴承 中部截面的 油膜周向压力分布曲线 所示。 为了确定轴承承载量，可以用作图法确定轴承中间剖面上的平均单位压力 Pm值。作图 如下：将图8-11 上部圆周上各点 0、1、2、……7、8 投影到 0 — 0 水平直线、 ............................... 7、8 点，在相应点的垂线上标出对应压力值在垂直方向的分量， 从而在垂线 点，将各点连成光滑曲线即为承载量曲线。用数 方格方法求 出此曲线所围的面积，与在纵向上取 P m 值使其与0—8 所围的矩形面积相等， 此Pm值经原比例换算后既为轴承中间剖面上的平均单位压力。 轴承处在液体摩擦工作状态时，轴承内油膜的承载量可用下式求出： P = k Pm B d （12） 式中：k 为轴瓦在宽度方向的端泄对油膜压力的影响系数。 一般认为轴向油压近似呈二次抛物线。将求得的载荷P与实际载荷F 加以分析比较。 2. 绘制轴承轴向油膜压力分布曲线,用坐标纸绘制轴向油膜压力分布曲线，画 一条水平线 的垂线上按前述比例尺标出该点的压力值 为4— 4= p 4 （端点为p 4 ）, 在距两端B/4 =15 mm处（即8 点）沿垂线,轴承两端压力为零， 0、8、 41 8

　　0 五点可连成一光滑曲线 所示。女口 果轴向油膜压力符合抛物线分布规律，根据计算，则有 P8 =3/4 pmax,其中Pmax= p4，将实 测的P8 与此值进行分析比较。 统，通过A/D转换，编制有关程序，实现了计算机对油膜压力 实验数据的采集（对于摩擦 特性曲线实验，采用“人机对话”方 式输入实验数据） 处理，直接在屏幕上显示，由打印机打印输 出实验结果、 和摩擦特性曲线 实验装置的系统框图如图 8-13 所示。 图8-13 计算机辅助实验框图 实验前首先检查试验台压力传感器及各设备联接是否正确， 然后进行实验，按规定要求 调整主轴转速并加载，待油膜压力稳定后操作机算机。 计算机操作步骤如下： 1 •直接双击桌面滑动轴承图标。 2.点击读取压力，然后返回主菜单。 3•在轴系加载栏填入你所加的载荷（机器面板上的载荷数） 。 4. 在主轴转速栏填入你调的转速数。 5. 点击显示压力 6 •在显示的桌面上点击计算压力数据 7.在显示的桌面上点击计算压力分布图。 &返回主菜单，进入实验报告输出。 九.实验报告 液体动压润滑径向轴承油膜压力和特性曲线实验报告 班级学号 姓名 实验日期 同组人 指导教师 成绩 （一）实验目的 （二）轴承简图及主要参数 （1）主要参数 型号 轴颈直径 d = mm 轴承宽度 B= mm 测力杆力臂长度 L = mm 轴瓦材料 轴径材料 润滑油牌号 润滑油粘度 = Pas 初始载荷（或轴瓦、压力计与自重）Go = N （2）轴承简图 （三）实验结果 （1）油膜压力分布测试值 （ 表 1 ） 轴承载荷 或砝 码数 （N） 轴转速 n(r/mi n) 2 压力值（kgf/cm ）（压力表自左自右） 1 2 3 4 5 6 7 8 (轴向) HZS-I （2）轴承摩擦特性曲线） 第一次 测 试 值 轴转速 n(r/mi n) 轴承载荷 或 砝码数 F(N) (G) 测力计百 分表读数 Qo Q(N) 计 算 值 轴承压力 p（MFa） 摩擦系数 f 特性数 第二次 测 试 值 轴转速 n(r/mi n) 轴承载荷 或 砝码数 F(N) (G) 测力计百 分表读数 Qo Q(N) 计 算 值 轴承压力 p（MFa） 摩擦系数 f 特性数 （4） f —，摩擦特性曲线 开坐标纸绘出附于报告 后面）。 （5） 油膜压力数据处理及绘制油膜径向压力和轴向压力分布曲线与承载量曲线。 （四） 实验结果分析 （五） 思考题 1. 那些因素影响液体动压轴承能力及油膜的形成？形成动压油膜的必要条件是什么？ 2. 当轴转速增大或减小时，油膜压力分布曲线. f— ■曲线说明什么？试解释当 入增加时，为什么在非液体摩擦区和液体摩擦区 f 会随 之下降和增大？